I slutet av 2012 förvärvade ebm-papst företaget Zeitlauf som är specialiserat på utveckling och tillverkning av planetväxlar, vinkelväxlar och kuggväxlar. Genom förvärvet stärkte ebm-papst marknadspositionen ytterligare inom segmentet drivsystem. Kraven på dagens drivsystem ökar inom ett stort antal områden. Några exempel är de drivssystem som används i komplexa och krävande logistik- och transportsystem samt inom det medicinsktekniska området. I Zeitlaufs program finns bland annat EtaCrown som är vinkelväxlar med mycket hög verkningsgrad. Lanseringen av EtaCrown Plus breddade ett redan framgångsrikt koncept och öppnade nya möjligheter vid konstruktion av inbyggda drivlösningar.

Vinkelväxeln EtaCrown Plus utvidgar inte bara momentområdet utan erbjuder även en mycket kompakt design och minskar därmed det utrymme som krävs för inbyggda drivlösningar. EtaCrown Plus har många applikationsområden och kan kombineras med ett stort urval av motorer från ebm-papst i AC-, DC och EC-utförande som också kan ha integrerad elektronik. Vinkelväxeln är så liten att den har betecknats som marknadens kanske mest kompakta i sitt slag.

Mindre inbyggnadsmått förenklar för konstruktörer
Det är mycket forsknings- och utvecklingsarbete som ligger bakom EtaCrown Plus. Vinkelväxeln kan sägas sätta en ny trend när det gäller prestanda och energieffektivitet. Verkningsgraden är hela 75 % och det i kombination med den kompakta designen möjliggör mycket effektiva drivlösningar och även nya användningsmöjligheter. EtaCrown Plus finns i två storlekar som standard med ett nominellt vridmoment på 10 Nm för dimensionen 42 mm samt 40 Nm för dimensionen 63 mm och med ett högsta vridmoment på 25 Nm respektive 100 Nm. Något som också utmärker EtaCrown Plus är den jämna gången och en mycket låg ljudnivå. Genom att optimera de ingående komponenterna såväl material som konstruktionsmässigt har ljudnivån reducerats så att den endast är 31,9 dB(A) vid en frekvens på 1 600 Hz. En stor fördel för konstruktörer är att EtaCrown Plus möjliggör mindre inbyggnadsmått utan att man behöver ge avkall på önskad uteeffekt. Det är den symmetriska designen som minskar utrymmeskraven och förenklar integreringen i större drivlösningar.